{"id":12354,"date":"2024-11-28T15:40:00","date_gmt":"2024-11-28T20:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/stgeorgesecomining.com\/evsx-demarre-linstallation-de-sa-ligne-de-traitement-de-batteries-multi-chimie-3\/"},"modified":"2026-03-06T23:32:45","modified_gmt":"2026-03-07T04:32:45","slug":"evsx-demarre-linstallation-de-sa-ligne-de-traitement-de-batteries-multi-chimie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stgeorgesecomining.com\/fr\/evsx-demarre-linstallation-de-sa-ligne-de-traitement-de-batteries-multi-chimie\/","title":{"rendered":"EVSX demarre l’installation de sa ligne de traitement de batteries multi-chimie"},"content":{"rendered":"\n\n\n
\"St-Georges<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
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\nMontr\u00e9al \u2013 <\/span>TheNewswire –<\/span> le 28 novembre 2024 \u2013 St-Georges Eco-Mining Corp. <\/span>(CSE : SX) (OTCQB : SXOOF) \u00a0 (FSE : 85G1) <\/span>a le plaisir d\u2019annoncer qu\u2019EVSX Corp, sa filiale en propri\u00e9t\u00e9 exclusive, a commenc\u00e9 l\u2019installation d\u2019un de ses trois circuits ultramodernes de recyclage de batteries dans son usine situ\u00e9e \u00e0 Thorold, en Ontario.<\/span>\n<\/p>\n

\nLes circuits de traitement multi-chimies d\u2019EVSX sont hautement automatis\u00e9es, n\u00e9cessitant un minimum de main-d’\u0153uvre pour r\u00e9cup\u00e9rer efficacement les \u00e9l\u00e9ments m\u00e9talliques critiques des batteries, les plastiques, l\u2019aluminium, l\u2019acier et d\u2019autres mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans la fabrication de batteries.
\nCette technologie offre un taux d\u2019efficacit\u00e9 de recyclage in\u00e9gal\u00e9 dans l\u2019industrie, sup\u00e9rieur \u00e0 93 %, permettant la r\u00e9utilisation des m\u00e9taux de batteries, la revalorisation d\u2019autres m\u00e9taux comme l\u2019aluminium et l\u2019acier, et le traitement des mat\u00e9riaux r\u00e9siduels en aval pour en faire des engrais et des mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/span>\n<\/p>\n

\nCe circuit, avec une capacit\u00e9 annuelle de 10 000 tonnes, a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement mis en service pour des tests sous la supervision de WSP Group PLC. Il est capable de traiter tout type de batterie, notamment les batteries alcalines, zinc-carbone, nickel-cadmium, nickel-cobalt-mangan\u00e8se, lithium-fer-phosphate (LiFePO4), ainsi que les batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Il peut \u00e9galement traiter des mat\u00e9riaux irr\u00e9guliers et des batteries jug\u00e9es trop petites ou trop exigeantes en ressources pour la plupart des op\u00e9rateurs. Ses fonctionnalit\u00e9s incluent la capacit\u00e9 de traiter des lots de tailles vari\u00e9es afin de s\u2019adapter aux fluctuations de volume et de type de batteries, tout en permettant des arr\u00eats et red\u00e9marrages rapides sans n\u00e9cessiter de reconfiguration.<\/span>\n<\/p>\n

\nEVSX d\u00e9tient un permis d\u2019Autorisation de conformit\u00e9 environnementale (\u00ab ECA \u00bb), d\u00e9livr\u00e9 en mai 2024, qui lui permet de trier et de traiter des batteries alcalines en Ontario. EVSX a \u00e9galement conclu un accord de traitement d\u2019approvisionnement en batteries d\u2019une dur\u00e9e de trois ans avec Call2Recycle en 2024. <\/span>\n<\/p>\n

\n\u00ab (\u2026) Ce circuit de 10 000 tonnes par an est install\u00e9 avec un haut niveau de confiance, car il a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement mis en service chez le fabricant, sous la supervision de nos ing\u00e9nieurs ind\u00e9pendants, WSP Group PLC. L\u2019usine est situ\u00e9e de mani\u00e8re centrale dans une grande zone urbaine et au c\u0153ur du plus grand regroupement automobile d\u2019Am\u00e9rique du Nord, comprenant Ford, General Motors et Stellantis (anciennement Fiat Chrysler Automobiles). Cette ligne hautement automatis\u00e9e nous permet d\u2019\u00e9largir le traitement des diff\u00e9rentes chimies de batteries, y compris les batteries lithium primaires et lithium-ion. (\u2026) \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Ian C. Peres, Chef de la Direction d\u2019EVSX.<\/span>\n<\/p>\n

\nEVSX a obtenu du financement pour l\u2019installation du circuit de traitement de batteries et le d\u00e9marrage des op\u00e9rations.<\/span>\n<\/p>\n

\nSt-Georges annonce l\u2019annulation de la deuxi\u00e8me tranche de son placement priv\u00e9 \u00e0 $0,06 par unit\u00e9 (communiqu\u00e9 : \u00ab St-Georges cl\u00f4ture la premi\u00e8re tranche de son offre de financement\u00bb publi\u00e9 le 6 septembre 2024). La Corporation annonce \u00e9galement un r\u00e8glement de dette par \u00e9mission d\u2019actions avec une partie non li\u00e9e, pour un montant de 110 000 $ \u00e0 un prix de 0,06 $ par action ordinaire.<\/span>\n<\/p>\n

\nLe conseil d’administration de St-Georges a convenu de compenser les administrateurs avec des options d’achat d’actions annuelles au lieu de paiements en esp\u00e8ces, avec effet imm\u00e9diat.<\/span>\n<\/p>\n

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\nM. Mark Billings a d\u00e9missionn\u00e9 de son poste de pr\u00e9sident du conseil, mais demeure administrateur ind\u00e9pendant. Le poste de pr\u00e9sident du conseil restera vacant pour le moment.
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\nSt-Georges annonce \u00e9galement l\u2019\u00e9mission de 5 500 000 options d’achat d’actions incitatives \u00e0 des administrateurs, \u00e0 la direction et \u00e0 des consultants, \u00e0 un prix d\u2019exercice de 0,075 $ et des dates d\u2019expiration allant du 28 novembre 2026 au 28 novembre 2029.<\/span>\n<\/p>\n

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\nAU NOM DU CONSEIL D\u2019ADMINISTRATION<\/span>\n<\/p>\n

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\n\/s\/Neha Tally<\/span>\n<\/p>\n

\nNeha Tally<\/span>\n<\/p>\n

\nSecr\u00e9taire Corporative<\/span>\n<\/p>\n

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\n\u00c0 propos de EVSX<\/span>\n<\/p>\n

\nEVSX dispose de trois circuits de traitement de batteries multi-chimies hautement automatis\u00e9es qui r\u00e9cup\u00e8rent efficacement les \u00e9l\u00e9ments m\u00e9talliques critiques des batteries, les plastiques, l\u2019aluminium, l\u2019acier et d\u2019autres mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans la fabrication de batteries. Ces lignes ont une capacit\u00e9 annuelle de 10 000 tonnes et un taux d\u2019efficacit\u00e9 de recyclage in\u00e9gal\u00e9 dans l\u2019industrie, sup\u00e9rieur \u00e0 93 %, permettant la r\u00e9utilisation des m\u00e9taux des batteries, la revalorisation d\u2019autres m\u00e9taux tels que l\u2019aluminium et l\u2019acier, et le traitement des d\u00e9chets en aval pour en faire des engrais et des mati\u00e8res premi\u00e8res. L\u2019usine d\u2019EVSX est id\u00e9alement situ\u00e9e \u00e0 Thorold, en Ontario (Niagara), au c\u0153ur de l\u2019un des hubs les plus peupl\u00e9s pour la collecte de batteries. Elle b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d\u2019un emplacement central, couvrant le plus grand regroupement automobile en Am\u00e9rique du Nord, incluant Ford, General Motors et Stellantis (anciennement Fiat Chrysler Automobiles).<\/span>\n<\/p>\n

\n\u00c0 propos de la Corporation \u00e9co-mini\u00e8re St-Georges<\/span>\n<\/p>\n

\nSt-Georges d\u00e9veloppe de nouvelles technologies et d\u00e9tient un portefeuille diversifi\u00e9 d\u2019actifs et de propri\u00e9t\u00e9s intellectuelles en instance de brevet au sein de plusieurs filiales prometteuses, notamment :<\/span>\n<\/p>\n

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